在大阪房价起飞前你还要知道这些事…

2024-10-17 15:11

　　最近它又因为周边的再开发计划而再度火热起来，大阪房价还得涨的消息便人尽皆知

　　御堂筋线个车站是梅田和难波，这两个车站和东京的涩谷站以及新桥站相比丝毫不逊色，并且由这两个站台延伸出的商业街更满足了上班族的需要。

　　自2012年到2021年3月，御堂筋线沿线的所有车站人口持续增加，增长速度最快的是新大阪、本町、天王寺、难波这4个站。

　　为了满足更多人享受便捷生活的需求，再开发计划优先安排铁路沿线部分车站进行了改造，列车的发车间隔也做了相应调整，目前能保证在3~4分钟发出或到达一班列车，几乎不用等待。

　　除了御堂筋线外，同站内的东海道新干线、山阳新干线、JR东海道本线和大阪东线这些线路使用率也非常高。

　　所以基本能推测出，御堂筋线周边的居住者以公司白领为主，而剩下4条线路周边更加适合旅游、出差等旅客、商务人士居住。

　　在大阪的再开发项目里，规模比较大的是梅田周边的商业广场的改造。2013年曾规划在JR大阪站以北开设了一个名为「Grand Front Osaka」的综合商业体。

　　时间很快，如今8年已过，Grand Front Osaka北二期也已经在紧张地建设中。

　　2019年底，产经新闻曾发布了一则重磅消息：大阪站西侧将进行大规模再开发，届时将建造超高层办公楼、酒店和剧场，并将于2024年竣工。

　　这也是继筹办世博会、建设大阪新型竞技场、心斋桥大丸百货重新开业后，大阪梅田地块的又一次商业配套大升级。

　　报道中说的升级是增设联合办公室、商业、剧场、酒店这4个功能，为JR大阪站提供新的商业价值，营造一个集旅游、休闲、办公、交流的商业空间。

　　这也意味着，大阪梅田站周边地区的公寓投资机会又来了。这并非夸大其词，因为在SUMMO公布的「2021最宜居住的街区关西版」中，大阪梅田站就荣登第2的宝座。

　　当然，在我们看来最具吸引力的肯定不仅仅是大阪梅田站本身，只要是在这个榜单内的站台周边二手公寓，其隐藏实力都不断在上升。

　　尽管榜单中给出的二手公寓价格只是一个均价，并不能很好地反映站台周边最完整的房产市场现状，不过倒是可以给我们一个大致的价格区间，心里有个底。

　　相比于在东京都内距离新宿站或者距离涩谷站30分钟范围内的二手房，梅田站周边的房源相对较多，而且价格也更便宜。

　　在北面规划再开发计划之前，南面的「难波公园」和「阿倍野Harukas」等早就已经动工。还有像是「大丸心斋桥本店本館」的改造计划以及大丸心斋桥店北馆全面装修翻新，这些计划给我们释放了一个信号：周边房价和地价的潜在价值在不断增长！

　　近两年来受到疫情影响，全球经济形势想要回到2019年以前可能有些困难，许多投资者为了不让自己的资产大幅缩水，都开始注重海外投资，有效规避风险。

　　相对来说目前日本的投资环境是比较有利的，如果您是一位有长远目光的投资者，相信一定会选择日本，也一定会选择高附加值和高租金的房产，那么大阪是一个非常好的选择。

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